Hovedmeny
Annonser
Det er gratis å annonsere på MC-Plassen. Prøv oss...
Nøkkelkonsepter
Resurser
Begivenheter
| Ingen hendelser |
Abonnere på denne nyhetskildeVelkommen til MC-Plassen!
MC-Plassen er et tilbud til oss motorsykkel entusiaster som liker å kjøre, reparere eller vedlikeholde motorsykkel. Det inneholder , nettbaserte samfunn, mediaportaler, blogger, forum, og annonserMC-Plassen! tilbyr et nettsamfunn med lettbrukt grafisk brukersystem for deling av refaringer og informasjon angående motorsykkel. |
|
MC-Plassen startet i 2004, og har pr. skrivende stund hatt ca 2 mill unike søk på nettsiden. Hensikten med nettsiden er å samle tips og erfaringer for oss motorsykkel entusiaster.
Det koster ikke noe å bli medlem. Utvalget er begrenset hvis du ikke er medlem. Som medlem har du mulighet til full tilgang på forumet vårt. Du får også et større utvalg på vår dokumentside hvor du kan finne instruksjonsbøker, manualer o.l. Du har også muligheten til å dele dokumenter med andre.
I din probil vil du få full oversikt over forumet, dine dokumenter, legge inn informasjon og bilde av din sykkel, m.m.
Du vil også få et bredere utvalg av artikkler som blir publisert på nettsiden. Samtidig blir du herved invitert til å bli en del av vårt team med å administrere nettsiden.
NB! Etter en lang periode med mindre vedlikehold, går vi over til nytt system. I denne peioden vil nettsiden periodevis være nede på grunn av vedlikehold.
Oversyn om vårenEt av det første vårtegnet som kommer er at det begynner å kommer noen motorsykler på veiene. Av med presenningen og start mc`en og....
Nå skal du få litt råd hvordan du skal gjøre for å forvise deg om at motorsykkelen din blir kjøreklar og trafikksikker. En forutsetning for at alt skal gå bra er at du har vinterkonservert mc`en på riktig måte.
Vinterlagring av batterietUmiddelbart skulle man tro, at et batteri tok mest skade av å bli brukt, ladet opp og utladet hele tiden. Men slik er det ikke i en stillstandsperiode uten utlading og ladning er mye verre et batteri kan bli utsatt for. Når batteriet ikke brukes, foregår det en sulfatering, som er en belegning, som setter seg på batteriets innvendige plater, som er der hvor spenningen lagres. Denne sulfat belegningen hindrer batteriet i å motta spenning, når det på et senere tidspunkt blir ladning på det. Står batteriet ubrukt i lang tid nok, vil denne sulfatering hindre batteriet helt for å kunne lades opp. Kuren er veldig enkel: Sett laderen på med det samme, og gi det en oppladning en gang i måneden, så vil batteriet holde lengre og være i toppform, når neste året kommer.
|
Vinteropplag av motorsykkelenVinteropplaget står for tur og det er en rekke viktige ting som bør gjøres før tohjulingen settes bort for vinteren. Til våren vil du kunne nyte fruktene av et par timers arbeid i høst.
MC-Plassen har laget en huskeliste som kan være grei å følge for å få en minst mulig problemfri oppstart til våren.
Støvler - Hva er best ?Det finnes støvler, sko og boots både med og uten membran.
Med støvler mener vi støvler som er passende i første rekke til skinnklær. Det er normalt bukser innenfor støvelskaftet. De fleste støvlene har snøring med hurtig lås og overlapping med bore-lås. Det er en veldig praktisk løsning som gjør at støvelen slutter seg tett uansett hvor tykk du er eller hvor tykke du bruker. En biligere løsning er glidelås i skaftet. Da kan du naturligvis ikke variere skaftvidden og går glidelåsen i stykker så blir det å gå til skomakeren. Snøret kan du byte selv hvis det går av.
Selv om støvlene har vanntett membran (som med hansker) er det ikke lett å garantere at det ikke vil komme noen vannlekkasje selv om produsenten påstår noe annet. De da betydelig tettere enn den støvlene som ikke har en slik membran. Det er kan være lurt å velge en støvel med membran ettersom at du kan da kjøre videre når det begynner å regne, spesielt om du du har valg en kjøredress av tekstil eller skinn med membran. Prisforskjellen er ikke så avskrekkende stor i dag og komforten kan jo være verdt noen kroner. Et par skoovertrekk koster jo også, du kan sikkert regne med et par hundrelapper.
|
Noen ganger skjer det ikke så mye når du trykker på startknappen, kanskje bare et lite klikk eller starter ikke selv om du har god sviv på startmotoren.
Riktig vinterlagring av motorsykkel er meget viktig for å oppnå en hyggelig vår. Hvis konserveringen før vinteren blir gjennomført på en forskriftsmessig måte kan du trille sykkelen ut om våren, trykke på startknappen og nyte sykkelen din fra første dag. De som utsetter vedlikeholdet til siste øyeblikk, kan derimot få en kjedelig overraskelse. Den starter garantert ikke, og hvis du ikke er motorkyndig selv opererer verkstedene med lange ventelister.
