Med sine 369 km² er den blant Norges største breer og har flere “armer” som strekker seg ut i terrenget. Av brearmene er Engabreen (også kalt Engenbreen) kanskje den mest tilgjengelige fra kysten, og den som gir den største “wow-faktoren” på én dagstur. Breen strekker seg mot Holandsfjorden, og du får utsikt og nærhet som få andre steder — isen virker nesten “ned i hodet på deg” når du står nær enden av den. På vei mellom stoppene får du kjørt gjennom vekslende landskap — fra åpne kystflater til dype fjorder og fjellformasjoner som minner om hvorfor Nordland er MC-favoritt.
Rute: Reine → Nusfjord → Ramberg/Flakstad → Sakrisøy/Hamnøy → Henningsvær → Svolvær
Det handler om panoramaveier, fjordlys og kultur
Lofotens hovedakse følger E10 gjennom øyene – en flott artikkel fra Statens vegvesen som beskriver turistvegen sier at denne strekningen gir panoramaveier med alt fra hav og fjell til små fiskevær og hvite strender, og at avstikkere til steder som Nusfjord, Henningsvær og arnøyer gir flere flotte opplevelser. Tur 7 er lagt som en loop med de mest distinkte stoppene i Sør-Lofoten – og gir en hel dags opplevelse uten at du må følge samme vei tilbake.
Start i Reine – ikonisk fiskevær og fotograferingspunkt
Reine ligger i den sørligste delen av Lofoten (Moskenesøya), og er kanskje et av de mest fotograferte stedene i hele Norge. Rorbuer (tradisjonelle sjøhytter), fjordarmer innrammet av skarpe fjell – dette er postkort-Lofoten.
Hva du bør gjøre i Reine:
MC-tips: Det er veldig populært for mange ryggsekkturister og busser, så start dagen tidlig for mindre trafikk ved de beste utsiktspunktene.
Nusfjord – klassisk fiskevær med fjell som bakteppe
Nusfjord er et av Lofotens eldste og best bevarte fiskevær, der rorbuer står tett på brygga og fjellene danner en intim ramme rundt bygda. Dette er ikke bare et foto-spot, det er et kulturelt øyeblikk – du står i en levende kysttradisjon og kan kjenne sjølufta som de fiskerne gjorde for hundrevis av år siden.
Kultur og atmosfære:
MC-tips: Parkering er tilgjengelig nær båthavnen, og et par kortere gåturer gir nye vinkler mot Nusfjordfjellene.
Ramberg/Flakstad – sandstrand med utsikt mot storhavet
Fortsett nordover på E10 mot Rambergstranda på Flakstadøy. Dette er en hvit sandstrand med blått, klart hav – spektakulært for MC osv fordi du kan gå ned på stranden og ta inn havet som et stort panorama.
Hva du får her:
MC-tips: Stranda er et flott pausepunkt, ta gjerne en kopp kaffe og lunsj ved parkeringsplassen som ligger like ved.
Sakrisøy og Hamnøy – klassisk natur og gamle brygger
Bare noen kilometer videre ligger Sakrisøy og Hamnøy – to små landemerker med røde rorbuer og fjellene rett bak. Dette er noen av de mest fotograferte områdene langs hele E10 – et must for både kamera og sjel.
Høydepunkter:
MC-tips: Det kan være mye trafikk her midt på dagen – parker på egne plasser og ta korte gåturer for foto.
Henningsvær – “Lofotens Venezia”
Henningsvær ligger sørøst på Austvågøya, og er et levende fiskevær med steinfyllt havn og landhus spredt ut på små holmer. Wikipedia beskriver det som en liten, sjarmerende fiskerlandsby med brotilknytning til resten av øya, og med en fotballbane som ligger på en liten øy som et kjent postkortmotiv.
Hva du kan gjøre:
MC-tips: Henningsvær er best på ettermiddag/kveld – da er lyset mykere og folkelivet hyggeligere.
Svolvær – avslutning og byliv Avslutt dagen i Svolvær, Lofotens største by med livlig sentrum, restauranter og en flott havn. Om du får tid kan du utforske galleri- og kunstmiljøet, få en middag eller bare nyte havet om kvelden.
Å dra på motorsykkelreise gjennom Nasjonal Turistvei Gaularfjellet er som å tråkke inn i et maleri av majestetisk natur, der skarp fjelluft, frodige daler og gnistrende fjorder blir kulisser for et uovertruffent eventyr på to hjul. Denne oppdagelsesferden tar oss fra Bestrand til Sande, gjennom steder som Balestrand, Utsikten, Tornesstølen, Likholefossen, Moskog, Hestad, og Sande, og lar oss oppleve Gaularfjellets unike skjønnhet fra alle vinkler.
1
mai 2026
1
mai 2026
1
mai 2026
8
mai 2026
9
mai 2026
MC-sesongen er på hell og for de fleste skal motorsykkelen nå stå i ro noen måneder. Det finnes mange meninger om hvordan en motorsykkel skal lagres, og Googler man dette blir man bare mer forvirret enn klok. Her har vi samlet noen tips på Vi hvordan vi anbefaler at du lagrer motorsykkelen, og hva du bør gjøre fra du parkerer den, til du tar den ut igjen om våren.
+ noen tips til deg som skal kjøre gjennom vinteren.
Dekkene på motorsykkelen påvirker kjøreegenskapene i langt større grad på en motorsykkel enn hva som er tilfellet på en bil. Her finner du det trenger å vite om dekk til motorsykkel.
Vi ser litt på hva type motorsykkeldekk du kan kjøpe til din motorsykkel Hva merke er greit å bruke? Er lufttrykket riktig? Hvordan vurderer du slitasje? Kan motorsykkeldekk repareres?
Det nærmer seg sommer, påsken er over og det begynner å bli en stund siden vi stilte klokka en time fram. Kveldene begynner å bli lysere og gradestokken viser stadig høyere temperaturer. Endelig skal motorsykkelen ut fra vinterdvale. Igjen skal vi kjenne på friheten ved å suse rundt på to hjul. Over små bakketopper, rundt smale svinger og kanskje kjenne litt på bunndraget på en åpen, rett strekning. For det er noe eget. Det kiler i magen og sitrer i kroppen. Bare lyden får frem et glis som hadde gått trill rundt hadde det ikke vært for hjelmen.
Det kan være smart å starte i det små og øvelseskjøre med en bekjent for å bli kjent med hvordan det er å kjøre motorsykkel, eller for å øve ekstra på kjeglene. Det er mange som ønsker å starte med privat øvelseskjøring på motorsykkel, men hvordan er egentlig reglene rundt dette for både den som øvelseskjører og den som skal være ledsager, og hvilke utstyr er nødvendig og hva er påbudt?
Valg av hansker kan ofte være viktigere enn du tror. Hvem har vel ikke opplevd å fryse, svette og bli gjennomvåt av regnet. I dette temaet vil vi plukke frem noen tips som kan være smart å ta med seg neste gang du skal ut og kjøpe nye hansker.
For at du skal få en bekledning som passer for gjennomsnitt tror vi det er greit å begynne med en foret hanske. De kommer du til å trenge alle de dagene som ikke er helt sommervarme. Når du har skaffet deg et par normalt tykke hansker kan du komplettere med en tynnere sommerhanske.
Det finnes hansker i både skinn og tekstil i begge kategorier.
Motorsykkelførere er de mest sårbare trafikantene. Dette er en grunnleggende informasjon om viktigheten av å ha sertifisert hjelm som leverer maksimal beskyttelse på veien. Innholdet er en oversikt over hvorfor det er viktig å bruke hjelm og fungerer som en guide til førere ved valg av passende hjelm ved å indikere hva du skal se etter når du kjøper en hjelm til deg selv eller passasjerene.
De fleste motorsyklister som blir skadet får hode- eller nakkeskader. Det skal små hastigheter til for at skadene kan bli betydelige. En kollisjon i 50 km/t tilsvarer et fall fra 9,7 meters høyde. Hjelmen opptar store deler av energien i et sammenstøt.
Joda, du må forsikre motorsykkelen din på samme måte som du forsikrer en bil. Men det er slett ikke likegyldig hva slags forsikring du velger.
Alle registrerte motorsykler i Norge må ha ansvarsforsikring. Det er minimumskravet. Helst bør du selvfølgelig ha full forsikring, men ikke for enhver pris. Det er flere ting som påvirker hvilken forsikring som passer for deg og din motorsykkel.
Å kjøpe en ny motorsykkel er en betydelig investering og en spennende prosess som krever grundig undersøkelse og overveielse. Denne omfattende veiledningen vil dekke alle de nødvendige aspektene du bør vurdere når du kjøper en ny motorsykkel. Fra forberedelsene før du går til forhandleren, til valg av riktig modell, finansiering, forsikring, vedlikehold og sikkerhetstiltak – denne guiden gir deg innsikt i hvert trinn av kjøpsprosessen.
